Дело № 12-156/2025
Благовещенский городской суд Амурской области
Дела об административных правонарушениях - жалобы на постановления
Суть дела
<title></title> <span style="TEXT-ALIGN: justify"> <p style="TEXT-ALIGN: right; TEXT-INDENT: 0.5in"> 28RS0004-01-2025-000266-85</p> <p style="TEXT-ALIGN: right; TEXT-INDENT: 0.5in"> Дело № 12-156/2025</p> <p style="TEXT-ALIGN: center; TEXT-INDENT: 0.5in"> РЕШЕНИЕ</p> <p style="TEXT-INDENT: 0.5in"> 18 февраля 2024 года г. Благовещенск</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Судья Благовещенского городского суда Амурской области Астафьева Т.С.,</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> С участием защитника генерального директора ООО «Вираж» Малошты А.Л. -Кашириной И.В.,</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу защитника генерального директора ООО «Вираж» Малошты А.Л. -Кашириной И.В. на постановление государственного инспектора ТОГАДН по АО МТУ Ространснадзора по ДФО № 4661/Ц от 23 декабря 2024 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст. 9.13 КоАП РФ, в отношении генерального директора ООО «Вираж» Малошты А.Л.</p> <p style="TEXT-ALIGN: center; TEXT-INDENT: 0.5in"> УСТАНОВИЛ:</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Постановлением государственного инспектора ТОГАДН по АО МТУ Ространснадзора по ДФО № 4661/Ц от 23 декабря 2024 года генеральный директор ООО «Вираж» Малошта А.Л. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 9.13 КоАП РФ, и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 2000 рублей.</p> <p class="MsoClass1" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Не согласившись с указанным постановлением, защитник генерального директора ООО «Вираж» Малошты А.Л. – Каширина И.В. обратилась в суд с жалобой, в которой просит постановление отменить, производство по делу прекратить, указав в обоснование, что Акт постоянного рейда № 1122 от 14.11.2024 г. составленный и подписанный старшим государственным инспектором ТОГАДН по АО <span class="FIO7">АА</span> является недопустимым доказательством, поскольку в соответствии с п. 66 Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве, утв. Постановлением Правительства РФ от 29.06.2021 N 1043 (ред. от 08.12.2023) постоянный рейд должен осуществляться в определенных пунктах контроля. Пункты контроля четко обозначены Постановлением Правительства, выражены в виде императивной нормы права, исключающей любые альтернативные варианты. Пункта контроля - автобус, при проведении постоянного рейда, правовая норма не содержит. Также Акт постоянного рейда не содержит реквизитов документов, составленных при проведении рейда, являющиеся приложением к Акту, что говорит о том, что Акт составлен с нарушением требований Приказа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 18 октября 2021 г. № В891 фс «Об утверждении форм документов, используемых Федеральной службой по надзору в сфере транспорта при осуществлении государственного контроля (надзора)». Из протокола об административном правонарушении и постановления по делу об административном правонарушении не следит, в чем конкретно допущено нарушен прав граждан-инвалидов. Из содержания п.4 Приказа МИНТРАНСА № 321 от 20.09.2021 г. следует, что организации, ИП, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров и багажа в городском, пригородном и междугородном сообщении, обеспечивают оповещение пассажиров из числа инвалидов об остановке ТС в остановочных пунктах маршрутов регулярных перевозок для посадки и высадки пассажиров посредством звукового и визуального информирования. Указанный приказ не содержит прямого указания на способы звукового и визуального информирования пассажиров из числа инвалидов. Водитель осуществляет голосовое оповещение пассажиров об остановке транспортного средства в остановочных пунктах маршрута регулярной перевозки для посадки и высадки пассажиров. Данные обязательства водителей автобусов закреплены приказом по предприятию от 01 марта 2023 г. № 34. Визуальная информация о маршруте автобуса отображена на вывеске (щите) внутри салона автобуса, также в автобусе размещены информационные таблицы, выполненные шрифтом Брайля. На основании изложенного полагает, что генеральный директор ООО «Вираж» Малошта А.Л. привлечен к административной ответственности незаконно.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Срок на подачу жалобы не пропущен.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> В судебное заседание Малошта А.Л. не явился, извещен надлежащим образом, ходатайств об отложении рассмотрения жалобы не поступало, обеспечена явка защитника. Судья определил рассмотреть жалобу в отсутствие не явившихся лиц.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> В судебном заседании защитник доводы жалобы поддержала по изложенным в ней основаниям.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Будучи не связанным доводами жалобы, выслушав участвующих в деле лиц, изучив жалобу и материалы дела в полном объеме, суд приходит к следующим выводам.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений (ст. 24.1 КоАП РФ).</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> В силу ст. 26.1 КоАП РФ, по делу об административном правонарушении обязательному выяснению подлежат: наличие события административного правонарушения; лицо, совершившее противоправные действия, виновность лица в совершении административного правонарушения; иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а так же причины и условия совершения административного правонарушения.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> В соответствии со ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Органы государственной власти, органы местного самоуправления, должностные лица, граждане и их объединения обязаны соблюдать Конституцию РФ и законы (ч. 2 ст. 15 Конституции РФ).</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Согласно статье 15 Федерального закона от 24.11.1995 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» Федеральные органы государственной власти, органы государственной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления (в сфере установленных полномочий), организации независимо от их организационно-правовых форм обеспечивают инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-про водников):</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> условия для беспрепятственного доступа к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилым, общественным и производственным зданиям, строениям и сооружениям, включая те. в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации), к местам отдыха и к предоставляемым в них услугам;</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> условия для беспрепятственного пользования железнодорожным, воздушным, водным транспортом, автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском, пригородном, междугородном сообщении, средствами связи и информации (включая средства, обеспечивающие дублирование звуковыми сигналами световых сигналов" светофоров и устройств, регулирующих движение пешеходов через транспортные- коммуникации);</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> возможность самостоятельного передвижения по территории, на которой расположены объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, входа в такие объекты и выхода из них, посадки в транспортное средство и высадки из него, в том числе с использованием кресла-коляски;</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> сопровождение инвалидов, имеющих стойкие расстройства функции зрения и самостоятельного передвижения, и оказание им помощи на объектах социальной, инженерной и транспортной инфраструктур;</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> надлежащее размещение оборудования и носителей информации, необходимых для обеспечения беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур и к услугам с учетом ограничений их жизнедеятельности;</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> дублирование необходимой для инвалидов звуковой и зрительной информации, а также надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля, допуск сурдопереводчика и тифлосурдопереводчика;</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> допуск на объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур собаки-проводника при наличии документа, подтверждающего ее специальное обучение и выдаваемого по форме и в порядке, которые определяются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере социальной защиты населения;</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> оказание работниками организаций, предоставляющих услуги населению, помощи инвалидам в преодолении барьеров, мешающих получению ими услуг наравне с другими лицами.</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Порядок обеспечения условий доступности для инвалидов объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур и предоставляемых услуг, а также оказания им при этом необходимой помощи, устанавливается федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в установленных сферах деятельности, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере социальной защиты населения, исходя из финансовых возможностей бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, организаций.</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, организациями, предоставляющими услуги населению, в пределах установленных полномочий осуществляется инструктирование или обучение специалистов, работающих с инвалидами по вопросам, связанным с обеспечением доступности для них объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур и услуг в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации.</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> В случаях, если существующие объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур невозможно полностью приспособить с учетом потребностей инвалидов, собственники этих объектов до их реконструкции или капитального ремонта должны принимать согласованные с одним из общественных объединений инвалидов, осуществляющих свою деятельность на территории поселения, муниципального района, муниципального округа, городского округа, меры для обеспечения доступа инвалидов к месту предоставления услуги либо, когда это возможно, обеспечить предоставление необходимых услуг по месту жительства инвалида или в дистанционном режиме.</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Организации, осуществляющие транспортное обслуживание населения (независимо от их организационно-правовых форм), обеспечивают оборудование указанных средств, вокзалов, аэропортов и других объектов транспортной инфраструктуры специальными приспособлениями и устройствами в целях обеспечения условий инвалидам для беспрепятственного пользования указанными средствами.</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Согласно пункту 1 Порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, автовокзалов, автостанций и предоставляемых услуг, а также оказания им при этом необходимой помощи, утверждённого приказом Минтранса России от 20.09.2021 года № 321 «Об утверждении Порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов объектов транспортной инфраструктуры и услуг автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, а также оказания им при этом необходимой помощи» обеспечение условий доступности для пассажиров из числа инвалидов автовокзалов, автостанций и услуг перевозки пассажиров и багажа осуществляется владельцами автовокзалов, автостанций и оказывающими такие услуги организациями, индивидуальными предпринимателями соответственно (далее - Порядок).</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> В соответствии с подпунктом 7 пункта 4 Порядка организации, индивидуальные предприниматели, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров, обеспечивают оповещение пассажиров из числа инвалидов об остановке транспортного средства в остановочных пунктах маршрутов регулярных перевозок для посадки и высадки пассажиров посредством звукового и визуального информирования.</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Статьей 9.13 КоАП РФ предусмотрена ответственность за уклонение от исполнения требований к обеспечению доступности для инвалидов объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур и предоставляемых услуг влечет наложение административного штрафа: на должностных лиц в размере от двух тысяч до трех тысяч рублей; на юридических лиц - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей.</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Как следует из протокола об административном правонарушении, 14 ноября 2024 года в 11 часов 24 минуты по адресу: Амурская обл., г. Благовещенск, ул. 50 лет Октября, д. 44 генеральный директор ООО «Вираж» Малошта А.Л. при осуществлении ООО «Вираж» деятельности по перевозке пассажиров и иных лиц транспортным средством категории М3 (автобус) ПАЗ 32053 государственный регистрационный номер <span class="Nomer3">***</span> под управлением водителя <span class="FIO9">ВП</span> по маршруту регулярных перевозок № 104 «с. Тамбовка - г. Благовещенск» (путевой лист б/н от 14.11.2024 года оформлен ООО «ВИРАЖ) уклонился от исполнения требований к обеспечению доступности для инвалидов объектов транспортной инфраструктуры и предоставляемых услуг, а именно: не обеспечил в транспортном средстве категории М3 (автобус) ПАЗ 32053 государственный регистрационный номер <span class="Nomer4">***</span> оповещение пассажиров из числа инвалидов об остановке транспортного средства в остановочных пунктах маршрутов регулярных перевозок для посадки и высадки пассажиров посредством звукового и визуального информирования, чем нарушил: статью 15 Федерального закона от 24.11.1995 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации»; подпункт 7 пункта 4 Порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов объектов транспортной инфраструктуры и услуг автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, а также оказания им при этом необходимой помощи, утвержденного приказом Минтранса России от 20.09.2021 N 321 "Об утверждении Порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов объектов транспортной инфраструктуры и услуг автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, а также оказания им при этом необходимой помощи".</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Данные обстоятельства послужили основанием для возбуждения в отношении генерального директора ООО «Вираж» Малошты А.Л. дела об административном правонарушении по ст. 9.13 КоАП РФ и привлечения его к административной ответственности.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Факт совершения генеральным директором ООО «Вираж» Малоштой А.Л. административного правонарушения, ответственность за которое установлена ст. 9.13 КоАП РФ, в части не обеспечения в транспортном средстве категории М3 (автобус) ПАЗ 32053 государственный регистрационный номер <span class="Nomer5">***</span> оповещения пассажиров из числа инвалидов об остановке транспортного средства в остановочных пунктах маршрутов регулярных перевозок для посадки и высадки пассажиров посредством визуального информирования, вопреки позиции стороны защиты, подтверждается совокупностью собранных по данному делу доказательств, а именно: протоколом об административном правонарушении № 4661/Ц от 20.12.2024 года; актом постоянного рейда № 1122 от 14.11.2024 года, протоколом осмотра транспортного средства от 14.11.2024 года, протоколом опроса водителя <span class="FIO9">ВП</span> от 14.11.2024 года, и другими доказательствами, которые исследованы должностным лицом при рассмотрении дела с учетом всех обстоятельств, имеющих значение для правильного разрешения дела. Данные доказательства получены с соблюдением требований КоАП РФ, являются последовательными и согласуются между собой, их достоверность и допустимость проверены, обстоятельств, которые могли бы поставить под сомнение содержащиеся в них сведения, не имеется.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> При таких обстоятельствах, должностное лицо пришло к обоснованному выводу о наличии в действиях генерального директора ООО «Вираж» Малошты А.Л. состава административного правонарушения, предусмотренного ст. 9.13 КоАП РФ, и правомерном привлечении его к ответственности.</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Доказательств невозможности обеспечить исполнение требований пп. 7 п. 4 Порядка в части оповещения пассажиров из числа инвалидов об остановке транспортного средства в остановочных пунктах маршрутов регулярных перевозок для посадки и высадки пассажиров посредством визуального информирования, в материалах дела не имеется, суду не представлено.</p> <p class="MsoClass20" style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Наличие в автобусе информации (таблички) о маршруте движения транспортного средства (автобуса)- начальной, промежуточных и конечной остановках - не свидетельствует о выполнении требований об оповещении пассажиров из числа инвалидов об остановке транспортного средства в остановочных пунктах маршрутов регулярных перевозок для посадки и высадки пассажиров посредством визуального информирования.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> В соответствии со ст. 97.1 Федерального закона от 31.07.2020 N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" под постоянным рейдом понимается режим государственного контроля (надзора), который заключается в возможности постоянного нахождения инспекторов в пунктах контроля и (или) перемещения инспекторов по определенной территории (акватории) в целях предупреждения, выявления и пресечения нарушений обязательных требований. Требования к установлению пунктов контроля, территорий (акваторий) для постоянного рейда определяются положением о виде контроля. Установление пунктов контроля, территорий (акваторий) для постоянного рейда осуществляется решением контрольного (надзорного) органа.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Постоянный рейд осуществляется в отношении транспортных средств, иных производственных объектов, деятельности и действий граждан и организаций на определенной территории (акватории).</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Инспекторы, уполномоченные на проведение постоянного рейда, определяются решением контрольного (надзорного) органа.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> При осуществлении постоянного рейда могут совершаться следующие контрольные (надзорные) действия: осмотр; досмотр; опрос; истребование документов, которые в соответствии с обязательными требованиями должны находиться в транспортном средстве, на ином производственном объекте или у контролируемого лица; инструментальное обследование.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> При осуществлении постоянного рейда время взаимодействия инспектора с одним контролируемым лицом не может превышать срок, установленный положением о виде контроля, и не может составлять более 30 минут (в данный период времени не включается оформление акта).</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> В случае, если в результате постоянного рейда были выявлены нарушения обязательных требований, инспектор на месте составляет отдельный акт в отношении каждого контролируемого лица, допустившего нарушение обязательных требований.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Контролируемые лица, их представители и работники, находящиеся на пунктах контроля или на территории (акватории) постоянного рейда, обязаны по требованию инспектора остановиться, обеспечить беспрепятственный доступ к транспортным средствам или иным производственным объектам, предоставить для ознакомления документы, которые в соответствии с обязательными требованиями должны находиться в транспортном средстве, на ином производственном объекте или у контролируемого лица.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Аналогичные требования содержатся в Постановлении Правительства РФ от 29.06.2021 N 1043 "О федеральном государственном контроле (надзоре) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве" (п.п. 70,72).</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Из материалов дела следует, что в рассматриваемом случае постоянный рейд проведен в отношении ООО «Вираж» на основании решения заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО – начальника ТОГАДН по Амурской области <span class="FIO6">АВ</span> № Р-18 от 23.09.2024 года на предмет соблюдения обязательных требований нормативных правовых актов в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, согласно которому на проведение постоянного рейда уполномочены, в том числе ст. государственный инспектор <span class="FIO7">АА</span>, которым были составлены Акт постоянного рейда № 1122 от 14.11.2024 года, протокол инструментального обследования от 14.11.2024 года. Согласно данному решению срок проведения постоянного рейда установлен в период с 01.10.2024 года по 31.12.2024 года. Этим же решением определены пункты контроля, в частности остановочные пункты, в том числе расположенные на автостанциях, автовокзалах, местах посадки и (или) высадки пассажиров в транспортное средство (п.п7,8 п. 5 решения)</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Таким образом, нарушений при проведении 14.11.2024 года постоянного рейда в отношении деятельности ООО «Вираж» по перевозке пассажиров и иных лиц автобусами в остановочном пункте, расположенном на территории автовокзала г. Благовещенска (ул. 50 лет Октября, 44), не допущено.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Составленный по результатам постоянного рейда Акт № 1122 от 14.11.2024 года в полной мере соответствует требованиям Приказа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 18.10.2021 года N ВБ-891фс. Не указание в п. 8 Акта реквизитов составленных в ходе постоянного рейда документов, являющихся приложением к Акту, не свидетельствует о недействительности Акта № 1122.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Порядок и срок давности привлечения должностного лица Малошты А.Л. к административной ответственности не нарушены.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Вместе с тем, из объема вмененного генеральному директору ООО «Вираж» Малоште А.Л. обвинения, судья считает необходимым исключить вывод о необеспечении им на транспортном средстве категории М3 ПАЗ 32053, гос.номер <span class="Nomer6">***</span> оповещения пассажиров из числа инвалидов об остановке транспортного средства в остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок для посадки и высадки пассажиров посредствам звукового информирования, поскольку данный факт не нашел своего подтверждения в ходе рассмотрения жалобы.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Приказ Минтранса России от 20.09.2021 года № 321 «Об утверждении Порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов объектов транспортной инфраструктуры и услуг автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, а также оказания им при этом необходимой помощи» не содержит сведений о том, каким способом должно осуществляться звуковое информирование (самим водителем, с использованием громкоговорящих устройств, автоинформатора и т.д.).</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> При этом доводы стороны защиты, о том, что звуковое информирование об остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок для посадки и высадки пассажиров осуществлялось непосредственно водителем автобуса в соответствии с приказом ООО «Вираж» № 34 от 01.03.2023 года, материалами дела не опровергнуты. Водитель <span class="FIO9">ВП</span> по данному факту опрошен не был, при этом в протоколе опроса от 14.11.2024 года <span class="FIO9">ВП</span> лишь указал, что не знает, почему в автобусе отсутствует звуковое оповещение, то есть специальная /автоматическая система оповещения. Вопрос о том, каким образом <span class="FIO9">ВП</span> осуществлял звуковое оповещение, у <span class="FIO9">ВП</span> не выяснялся. Пассажиры автобуса по данному факту также не опрашивались.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> При таких обстоятельствах, оспариваемое постановление подлежит изменению путем исключения из него вывода о необеспечении генеральным директором ООО «Вираж» Малоштой А.Л. на транспортном средстве категории М3 ПАЗ 32053, гос.номер <span class="Nomer7">***</span> оповещения пассажиров из числа инвалидов об остановке транспортного средства в остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок для посадки и высадки пассажиров посредствам звукового информирования.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Ссылка в оспариваемом постановлении на привлечение ранее Малошты А.Л. к административной ответственности, является необоснованной, не подтверждается представленными в материалы дела доказательствами, постановление №4660/Ц вынесено 23.12.2024 года, то есть после даты совершения вменяемого Малоште А.Л. правонарушения.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Вместе с тем, оснований для снижения размера назначенного наказания не имеется, так как оно назначено в минимальном размере, предусмотренном санкцией ст. 9.13 КоАП РФ для должностных лиц.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Оснований для замены наказания в виде административного штрафа на предупреждение в соответствии с ч. 1 ст.4.1.1 КоАП РФ не имеется, поскольку вменяемое правонарушение влечет возникновение угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей- инвалидам.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 30.6, 30.7 КоАП РФ, судья</p> <p style="TEXT-ALIGN: center; TEXT-INDENT: 0.5in"> РЕШИЛ:</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Постановление государственного инспектора ТОГАДН по АО МТУ Ространснадзора по ДФО № 4661/Ц от 23 декабря 2024 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст. 9.13 КоАП РФ, в отношении генерального директора ООО «Вираж» Малошты А.Л., изменить, исключить вывод об уклонении генерального директора ООО «Вираж» Малошты А.Л. от исполнения требований к обеспечению на транспортном средстве категории М3 ПАЗ 32053, гос.номер <span class="Nomer8">***</span> оповещения пассажиров из числа инвалидов об остановке транспортного средства в остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок для посадки и высадки пассажиров посредствам звукового информирования.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> В остальной части постановление оставить без изменения, жалобу без удовлетворения.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Решение может быть обжаловано в Амурский областной суд в течение 10 дней со дня вручения или получения копии решения.</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> Судья Благовещенского</p> <p style="TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 0.5in"> городского суда Т.С. Астафьева</p></span> <div style="text-align: right;"> <a class="serviceLinks showPrintVersionDoc dashed" href="#"><span class="printDocNum none">1</span>версия для печати</a><span id="printVersionTitleDoc1" style="display: none;">Дело № 12-156/2025 (Определение)</span> </div>